馬士基將復行紅海 陽明爆天量跌停、長榮殺逾7%…短線漲幅超過3成會吐回去?

馬士基將復行紅海 陽明爆天量跌停、長榮殺逾7%…短線漲幅超過3成會吐回去?

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丹麥航運鉅商馬士基(Maersk)宣佈,由於多國聯合護航行動部署已經確立,準備恢復在紅海(Red Sea)和亞丁灣(Gulf of Aden)的航運業務。 路透

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【文.李易紓】

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至於長榮也是開低走低,盤中最低來到140.5元回測10日線,終場收在142元,下跌11元或跌幅7.19%,成交量也進一步放大到8.85萬張。

此前陽明已經連續上漲6天,股價最高來到58.4元,從起漲點最低42.7來計算,短線漲幅高達36%,長榮連11天也將股價墊高到153.5元完成填息,漲幅同樣超過3成之多。

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根據新浪財經報導,馬士基聲明指,截至12/24已經收到確認,聯合護航行動部署已完成,船隻通過紅海、亞丁灣已無虞,蘇伊士運河能再次打開亞歐門戶,因此正準備允許船隻恢復通過紅海東、西雙向的航行。

馬士基也表示,將在未來幾天公佈更多細節,仍可能根據安全狀況的變化再次改變船舶航線。

早前馬士基曾在12/19表示,將採用繞道好望角的航線,並將對來自亞洲的貨物徵收集裝箱附加費,以彌補增加的里程帶來的額外成本,讓市場預期國際運價將持續上揚。

法人認爲,投資人連日搶買陽明、長榮,股價短線已經過熱,面對後續可能陸續恢復紅海通行後、運價恐不會如預期一路漲翻天,股價難免會面臨修正,投資人需要嚴守停損,纔不會想當航海王卻整條船翻了。

本文授權自今週刊,原文見此。

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